Toyota landcruiser Prado удаление катализаторов установка пламегасителей 49-62-22 Чебоксары

Японский автопром славится своей надёждностью, только Российское топливо способно вывести Toyota prado LC 120 из душевного равновесия.

Компьютерная диагностика помогла нам определить из-за чего горела лампа «Check engine» на панели приборов. Виновниками оказались вышедшие из строя каталитические нейтрализаторы, а именно ошибки
P0420 — Выход из строя катализатора. Коллектор №1
P0421 — Выход из строя катализатора. Коллектор №2

Владельцу было озвучено 3 варианта решения проблемы.

1) Замена старых катализаторов на новые, но цена на новые изделия настолько велика, что у автолюбителя начали «вылезать» глаза из орбит.

2) удаление нейтрализаторов с заменой на нижние пламегасители и установка механических мини катализаторов (обманок датчиков кислорода). гарантия успеха = 70-80%.

3) Отключение катализаторов программно (перепрошивка на стандарт евро2) и физическое удаление с заменой на пламегасители. Гарантия 100%

Всего на Toyota LC120 установлено 4 каталитических нейтрализатора.

Два из них находятся на коллекторах, а остальные под днищем авто. Первые 2 нейтрализатора выбиваются, а вместо нижних устанавливаем пламегаситель с диффузором, чтобы
— снизить температуру выхлопа;
— погасить звуковую волну выхлопных газов.

После механического удаления каталитического нейтрализатора приступаем к программированию электронного блока управления двигателем Toyota LC120. Чип тюнинг с отключением задних лямбда зондов на Тойота Лэнд круизер 150 можно осуществить через диагностический разъём OBDII, который расположен в ногах водителя. Около 1 часа нам потребуется, чтобы перепрошить ЭБУ двигателя.

Тем самым мы
1) удалили катализаторы на Toyota land cruiser 120 4.0;
2) Заменили каталитические нейтрализаторы на пламегасители с диффузором;
3) прошили автомобиль под нормы евро2