ЗАЧЕМ ОТКЛЮЧАТЬ СИСТЕМУ ЕГР ?
1). В случае заклинивания клапана ЕГР ваш двигатель будет работать:
а). С повышенным расходом топлива и пониженной динамикой на всех режимах работы;
б). Нестабильно на холостых оборотах;
2). Вам не нужно периодически осуществлять чистку клапана ЕГР, а так же примыкающих к нему трубок;
3). Вам не будет доставлять дискомфорт сигнальные лампы на комбинации приборов, включая лампу «ошибка двигателя» или «check engine», и вы сможете не отвлекаться от дороги на светящуюся панель;
4). Вам не придется больше нести финансовые траты на ремонт системы и замену составляющих;
5). В случае, если вы периодически не будете чистить впускной коллектор, то:
а). Заклинивают заслонки на коллекторе;
б). Во впускном коллекторе возникают ненужные завихрения;
в). Сажа, которая оседает на стенках впускного коллектора из-за клапана ЕГР, со временем образует твёрдые отложения. После чего под влиянием температур она (сажа) трескается, и отделившиеся куски могут попасть в цилиндр двигателя и налипнуть на клапан. Это может привести к повышенному расходу топлива и капитальному ремонту ГБЦ или всего двигателя.
6). Кулер системы ЕГР связан с системой охлаждения двигателя. И при его повреждении существует большая вероятность того, что отработавшие газы попадут в систему охлаждения двигателя. Что приводит к выбрасыванию охлаждающей жидкости из расширительного бачка.Или наоборот антифриз пойдёт в камеру сгорания вместе с сажей. В итоге получаем дорогостоящий ремонт ДВС.
Отключив и заглушив клапан ЕГР, всех вышеперечисленных проблем можно избежать.
